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跑车汽车音响升级需要注意哪些事项?

2019-01-23 11:53:15

汽车音响喇叭对数越多越好吗?实际情况不是这样。如果大家喜欢发烧音响,就都会发现再贵的音箱也只是一对。而那些多只音箱,价格反而低了一个档次原因在哪里呢?

因为要制造出参数绝对一致的扬声器非常非常难。在示波器上显示,两只或多只扬声器虽然可以使声压提高,但由于参数不能一致,也会使某些声音互相抵消。所以,喇叭装得过多,表面上好像声音变大了(也不一定),而实际上音场混浊,声像定位严重失真。导致音质劣化。由于音乐录音时,通常都是由双麦克风,模仿人的左右耳录制的。所以放音时,只要两只高品质的扬声器足矣。

低音越重越好吗?

低频的能量很大,这是考验功放的功率储备以及扬声器的控制能力的好机会,纯正的低音听起来很清晰,很松弛。绝对不 是乱哄哄的嗡嗡声。从理论上讲,人的耳朵可以听到的频率和距离有关系,也就是说声音频率半波的长度等于你听到声音的最低频率。20赫兹半波长8.5米,40半波长4.25米,50半波长3.4米,100半波长1.7米,就是说如果你的耳朵到期存在喇叭的距离1.7米,那你最低也只能听到100赫兹。100赫兹以下的频率,相信你只有在车外才听得到。这还是比较理想的情况。如果距离只有1米,你算算最低频是多少?所以很多车打开低音炮时,在车外听低频非常厚实,频率很低,到车内就什么也没有了。只能从身体上感觉到震动。

换了CD机,档次就比原车的收音机档次高吗?

我的车是老内饰,我将两个后喇叭摘掉,只听前面仪表板上的两个小喇叭,音质也不错,因为我的车做了隔音。原车音响除了静态噪音大点外,其他方面都还可以。不可思议吧,它的耐高温和耐老化比杂牌机要强得多。

线材必须是配套来的吗?

喇叭线粗细很关键。股数的多少也同样关键,电流有集股效应。也就是说高频电流走铜丝表面,低频电流走铜丝中间。为了增加金属线表面积,股数要多。为了增加截面面积,铜线要粗。喇叭按4欧姆算,大音量时,瞬态电流可以达到10安。保守的讲,你至少需要2个平方的线材才能接近满足瞬态要求。原车的线材看似一般,但是里面的金属线相当粗。估计有一个平方。对付原车的喇叭是绝对安全的。而看到某些车装的万元音响,喇叭线也很细。只有零点几个平方。想知道自己音响水平,看看线材自己心里就有数。

音量大就是好音响吗?

什么是好音响?每个人的观点不一样。只要是自己喜欢的音响都是好音响。输出的声音从频谱上看从左到右应该是一边高的。假设有两套音响,一套频谱幅度一致,但是高音不足,低音也不足,而另一套音响是全频带,但频谱波谷丛生。那一套好听呢?还是第一套听起来舒服吧。大家注意到溜弯的老太太手里面的小收音机吗?别小看,如果你把音量开到尽头有多大功率?0.25W。所以我认为,音量大不能决定音响的好坏,就像胆机,虽然只有1530瓦,但是,那种声音太美妙了。发烧音响功率虽然很大,但是它只有30%,因为低端是它线性最好部分,而多余功率的则是能量储备。 


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