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汽车音响改装
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悦耳音调 斯巴鲁汽车音响改装伊顿160.2

斯巴鲁是一款品牌知名度和市场占有率都不是特别高的车型,但是其在SUV领域却是一款不容忽视的车型,它拥有领先的底盘技术,这让其越野能力和安全性得到了基本的保障,而且汽车的做工和用料也非常的充足,这又让汽车的舒适性得到了保障,所以很多用户一旦选择了斯巴鲁,便成为了其的拥趸。
 
【原车音响系统分析】
斯巴鲁的原车音响系统配置简单,使用的声场喇叭做工也非常的粗糙,所以原车的喇叭声音表现力较差,稳定性也无法得到保障。为了能够提升汽车音响的品质,车主特意驱车上百公里,来到深圳车改坊,对汽车的音响系统进行了全面的升级工作。
 
 
使用比柯隔音材料,对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
 
 
系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:伊顿160.2
后声场喇叭:霸克CX 650
低音:伊顿备胎
前声场功放:ARC1200.6
隔音:全车比柯隔音
隔音施工部位:全车比柯隔音
DSP:优美声460
线材:霸克线材
 
 
由于车型的原因,斯巴鲁在行驶的时候车厢内的噪声非常的明显,这不仅会对汽车的音响品质产生影响,同时还会影响到汽车的舒适性。因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,从而减少了汽车自身的共振噪声;又使用比柯隔音材料对汽车的门板、轮弧和叶子板做了隔音处理,减少了外界噪声的传入。
 
 
 
门板饰盖使用吸音棉做密封处理
 
 
门板饰盖做密封处理
 
 
伊顿160.2中低音单元安装在门板原位
 
 
使用比柯隔音减震胶对底盘做第一层止振处理
 
 
汽车的前声场喇叭使用的是伊顿160.2套装喇叭,它的中低音单元使用的是砂纸音盆,所以其音色饱满、弹性极佳。而后声场使用的霸克CX 650喇叭则可以有效的增强音乐的力量感和节奏感,从而让音乐的展现更加的丰富。为了增加音乐的真实性,改装技师还为汽车添加了一只伊顿备胎低音单元,它可以增加低音的下潜力度,让音乐的表现更富有激情。
 
 
 
使用吸音棉做第二层密封处理
 
 
使用比柯隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理
 
 
使用比柯隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理
 
 
尾箱的第二层密封处理
 
 
轮弧的第一层止振处理
 
 
在音源端,深圳车改坊的改装技师,为汽车添加了一台优美声460音频处理器,它可以解决原车主机解析力不高,造成的音频信号不佳的问题,从而使得音源更加的纯净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车添加了一台ARC1200.6功放。
 
 
叶子板拆下来做隔音处理
 
 
优美声460
 
 
伊顿备胎
 
 
【改装效果点评】
斯巴鲁经过全面的升级以后,汽车在驾驶的时候车厢内非常的安静,而一打开音响系统,顿时又感觉自己就处在音乐的世界当中一样。这让车主可以在动静之间自由的切换。

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